專業(yè)型系列II呼吸壓縮機(jī)-耐用性 高負(fù)載傳動裝置，是按照既適合短時間負(fù)載，又適合長時間負(fù)荷的要求制造的。3級或4級的結(jié)構(gòu)設(shè)計和工業(yè)用滾珠軸承的采用，保證了空氣壓縮機(jī)在職業(yè)要求的使用中仍具有較長的使用壽命。在級和高壓-后一級，活塞環(huán)采用了高技術(shù)的涂層。在很多的獨立的嚴(yán)格測試中，信然空氣壓縮機(jī)基本上沒有磨損。免保養(yǎng)低壓潤滑油泵。保證了可靠的潤滑。 專業(yè)型系列II呼吸壓縮機(jī)-抗腐蝕性 這種新研制的輕型鋁合金保證了空氣壓縮機(jī)好的抗腐蝕性能!中間冷卻器和后冷卻器是由不銹鋼制成，在惡劣的環(huán)境下，仍可正常的工作。獨立的自張緊的V形皮帶使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子的震動減輕，使設(shè)備均勻運轉(zhuǎn)。 專業(yè)型系列II呼吸壓縮機(jī)-經(jīng)濟(jì)性 一個新的Super-TRIPLEXP31濾芯可以為230個潛水儲氣罐充氣。 *備選件：P-41過濾系統(tǒng)可以過濾530個儲氣罐。 **10升的潛水儲氣罐在環(huán)境溫度20°C

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

螺桿式空壓機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)如何檢測呢？ 1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻冷加注量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機(jī)故障； 回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機(jī)耗油過大；機(jī)組運行時排氣壓力太低；油分離芯會導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻液變質(zhì)或超期使用。 2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低 出現(xiàn)此故障的原因是實際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時無法關(guān)閉)；傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；

冷卻液的更換 螺桿機(jī)冷卻液的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的冷卻液具有穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的螺桿機(jī)冷卻液。 新機(jī)磨合期500小時后進(jìn)行冷卻液更換，以后每運行3000小時更換冷卻液。換油時同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。更換方法：起動空壓機(jī)運行5分鐘，使油溫升至70℃以上，油品粘度下降。停止運行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫冷卻液四濺傷人污物。等冷卻液成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的冷卻液同時放盡，換上新油濾芯。打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。冷卻液在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補(bǔ)充新冷卻液，冷卻液使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有冷卻液流出時迅速關(guān)閉閥門。冷卻液嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌冷卻液超期使用，否則冷卻液質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。